青岛无粘结预应力钢绞线 元帅启行周光：基座模子动领悟进化，2026年迎多模态智驾元年

在近日举行的2026智能电动汽车发展层论坛上，元帅启行CEO周光发表主旨演讲并接收经济网等媒体采访，围绕自动驾驶手艺蹊径、行业痛点、企业布局与将来趋势伸开共享。

    

周光暗示，传统小模子智驾已堕入发展瓶颈，基座大模子是动智驾领悟进化的中枢旅途，2026年将成为多模态智驾元年，行业正迎来的范式升。

现时，自动驾驶行业正靠近彰着的发展困局。周光指出青岛无粘结预应力钢绞线，传统小模子案存在显耀的“跷跷板应”，同套系统在不同期段、不同城市的施展互异彰着，迭代化难以结束实验进步。

从阛阓施展来看，2025年扶持驾驶管制案阛阓范畴已1200亿元，量产芯片算力进步至750TOPS别，但城区NOA用户黏仅在20-30区间，浸透率约15。行业呈现范畴与进入捏续增长、耗尽者却未将扶持驾驶当作遍及器用的落差，智驾系统仍处于“可用但毋庸”的景色。

面对行业痛点，基座大模子成为破局关键。周光以为，智驾下阶段的中枢是举座领悟才气的进化，须走向基座模子。

从手艺演进来看，行业已完成从图到端到端、VLA的迭代，2026岁首多模态大模子结束破损，为自动驾驶带来新的手艺红利。元帅启行已造40B参数的智驾基座模子，统Driver、Analyst、Critic三大才气，让驾驶系统从“引申系统”升为“领悟系统”。

同期，元帅启行基于基座模子重构数据闭环，通过AI Orchestrator结束全历程自动化，将问题处理周期从5天以上裁减至约12小时，率进步近10倍。该基座模子可适配100TOPS、500TOPS及上千TOPS等多算力平台，遮蔽经济型扶持驾驶、能案与Robotaxi场景，依托海量量产数据变成数据飞轮。

在自动驾驶手艺蹊径上，预应力钢绞线周光冷落了明确判断，大模子将大加快从城市NOA迈向Robotaxi的进度。他暗示，L3的实验是在模子不的情况下通过东谈主工补丁结束，而通用自动驾驶的中枢是进步模子领悟才气，二者属于不同手艺念念路。跟着多模态才气进步，城市NOA将快速演进至Robotaxi阶段，行业竞争中枢也从传统工程、运营才气转向模子才气，固守传统范式的企业将靠近淘汰。

在手艺落地与生态布处所，元帅启行已结束范畴化请托。限制当今，企业累计请托近30万台搭载城市NOA的量产车，过旧年累计行驶里程13亿公里，用户使用时长4480万小时，有避前向、后向潜在碰撞事故鉴识达14.1万次、4.7万次。2025年四季度，元帅启行以15.51的三NOA阛阓份额稳居行业梯队。

面向2026年，元帅启行设定了明晰的发展标的：结束100万辆城市NOA量产请托，将MPCI观点进步至1000公里以上，用户频使用率进步至50以上，动扶持驾驶从“可用”走向“用”，后续挑战万公里MPCI，结束Robotaxi范畴化运用。

手机号码：13302071130

周光透露，在行将到来的北京车展时刻，元帅启行将系统涌现基座模子向的新手艺进展与中枢后果。将来，自动驾驶行业将从传统工程竞争转向AI大模子才气竞争，智驾手艺也将逐渐成为物理AI的遑急基础要害，办事遍及出行安全与浅易。(经济网记者 郭涛)

(拖累剪辑：郭跃)

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