梅州预应力钢绞线厂 李嘉诚旗下长和新发声：寻求索偿15亿好意思元

8月20日，香港长江和记实业有限公司公告称，董事会告示，由于本公司多番尝试寻求责罚案未果，本公司于2026年8月20日就巴拿马共和国违抗投资保护公约启动仲裁样式，该等公约违抗源自巴拿马于2025年及2026年时代礼聘之系列门径，终致巴拿马破损巴尔博亚港及克里斯托瓦尔港之特准筹谋约并强行领受口岸船埠。本公司就其在巴拿马之投资遭受破损，索偿过15亿好意思元。

此前新闻

李嘉诚旗下的口岸交易，碰到要紧变故。

1月29日，巴拿马法院倏得裁定，长江和记实业在巴拿马运河运营了快三十年的口岸特准筹谋权，违抗宪法。长和随后发表声明，认为这裁决，枯竭法律依据。

二天，香港特区政府用“热烈不悦、坚定反对”八个大字论述态度，并辅导港企要“负责凝视”在巴拿马的投资风险。之后，嘱咐部发言东说念主，也在记者会上两度回复此事，示意“中将礼聘切要门径，坚定珍惜中企业正直法权益。”

大能够知说念，旧年三月，长和也曾打算，把包括巴拿马两个口岸在内的巨匠43个口岸，以228亿好意思元的价钱包出售，这笔交易终莫得完成。

但当今的“违宪”裁定，径直就把交易的基础给掀起了，口岸筹谋权齐不是你的了，你还什么呢？

用网友的话来说，此次是遇上“元购”了。那这内部到底藏着若何的玄妙，咱们今天就来聊聊。

李嘉诚被指在巴拿马碰到“元购”（贵府图）

巴拿马运河

天下咽喉，争之地

名义上看梅州预应力钢绞线厂，口岸运营权之争，是长和与巴拿马政府之间的交易同纠纷。但明眼东说念主齐知说念，这背后的地缘政滋味，很浓。

巴拿马运河，长81公里，是瓦解太平洋与大欧好意思的关节捷径。要是莫得它，船只就须绕行南好意思洲的恩角，航程大要加多1.1万公里，耗时多出7到20天，燃油成本飙升。

凭据官数据：每年有大要1.3万到1.4万艘船舶通过运河；输送的货色，大要占到巨匠贸易总量的6。而好意思国事运河的大用户，它东西海岸的航运走动，主要即是通过巴拿马运河，其谈论货运量终年占到运河输送总量的60以上。

是以，特朗普上台，就对巴拿马运河没齿难忘。他示意，“正在运营巴拿马运河，咱们要把它夺转头。巴拿马运河是好意思国东说念主为好意思国东说念主缔造的，不是给别东说念主的。”

那特朗普何出此言？咱们稍稍回看下历史。

1903年，好意思国撑持巴拿马立。但这个“撑持”不是条目的，条目很明确：我撑持你立，运河的开凿、使用、占、以及规模的权力，归好意思国统共。

特朗普的发言，就由此而来，但说句大真话，运河并非确切“好意思国造”，实在干活、开凿运河的，是加勒比地区的艰难劳工。

1914年，运河肃肃通航，之后的几十年，运河区俨然被变成片“好意思国土”，好意思国在这里驻军、设法院、建警局，学校里腾飞星条旗，而巴拿马东说念主却被排除在外。

那些年，好意思国对巴拿马的规模，有多强呢？举个例子：1989年，巴拿马前政府脑诺列加和好意思国反目，落幕被径直抓了丢进好意思国监狱，罪名是贩毒。服气这个操作，大当今听起来，十分“熟习”。

那为了破除不对等公约，巴拿马东说念主民进行了几十年贫困的反水，终于在1977年，好意思巴签署新公约，商定从1999年驱动，好意思军撤出，巴拿马收回运河的料理和务权。

28年投资，夜“违宪”

“契约精神”碎地

长和实业，于1997年拿下运河两个口岸的特准筹谋权。

个是巴尔博亚港，在太平洋侧，另个是克里斯托瓦尔港梅州预应力钢绞线厂，在大欧好意思侧。两个口岸，齐获取了25年的筹谋权，2021年又续约25年，钢绞线有期到2047年。

从长和的公告来看，这28年来，公司在这里搞基建，作念技巧，培养东说念主才，共了18亿好意思元。这么的投资，是巴拿马其他统共口岸运营商的好几倍，也供养了数千个巴拿马庭。

长和发布的公告截图

我想，长和的潜台词就句： 我辛勉力苦作念了28年，你们的契约精神安在？

的确，这正本是桩很平淡的作，大凭技艺吃饭，靠成本、技巧和料理赢得市集。但当今句轻捷飘的“违宪”，就把同否了。技俩作念了28年，续签也依然5年，要是“违宪”，干嘛不早说？

巴拿马的裁决文书，我就不分析了。因为，很浅易，谜底也不在法律条规里，而在地缘政中。

夙昔这几天，好意思很兴。卢比奥在社媒上自称“受到荧惑”，好意思媒欢庆“得胜”，以至威胁说，“其他国可能要再行凝视和天下二大经济体的关系”。

对好意思国来说，这是笔“好”买： 我方不下场，借巴拿马之手“低成本”以至“成本”逼退中资，再让好意思西成本廉价接盘，刻下看来，接办的是丹麦马士基。

不得不说，好出“卸磨驴”的交易劫掠。好意思国的欣忭，坐实了这是场由霸权指使、小国推论的“明”。

而这种“明”， 当今有个新名字——叫“唐罗成见”，核感情念即是：西半球是我的“后院”，你们的金钱，我想拿就拿。

CNN援用智利前大使海涅的话说，好意思国官员暗里暴露说“不反对拉好意思向出售农家具、原材料，但不允许拉好意思接受基建和动力投资。”海涅认为：“好意思的潜台词即是：你们就不时过时吧，长久作念伐木匠和挑水工，别想建铁路、建当代化口岸，不要工业化，也不要越过。”

我想，好意思国这套“只许原料、不许搞发展”的殖民逻辑，多数看得懂。

短期来看，好意思国能够正在振作洋洋，通过开年的这通“狂飙”，又获取了些“政策安身点”，但长期看，以法之名行劫掠之实，这从根柢上，毁伤了好意思国的信誉以及跨国作空间。

全天下齐会看清个事实：在好意思式霸权下，任何同，齐可能变成废纸。成本要是不想坐以待毙，就要去寻求立于好意思元体系和好意思国“长臂统辖”除外的安全遁迹所。

靠近霸权劫掠

中如何落子？

两个月前，发布了三份《对拉丁好意思洲和加勒比政策文献》。

内部有不少求实甘愿：要和拉好意思起建铁路、修口岸、发展数字经济，还要建病院、种食粮，落地个个“小而好意思”的民生技俩。

文献用克制的口吻，传递个明晰态度：中拉作，“不针对、不扼杀，也不受制于任何三”。

而具体到长和事件，嘱咐部也已明确表态，要珍惜中企的正直法权益。接下来，我认为，可能有两个向的操作：

嘱咐部已就长和事件明确表态（贵府图）

是反制——长和可照章发起仲裁；看成巴拿马运河二大用户，也捏有实实在在的经贸杠杆。具体如何回复，咱们翘首企足。

二是布局——这类风险，中早有预案。24年11月，秘鲁钱凯港期依然干涉运营，货轮不错直航抵达，跟着区域互联互通进，条不依赖巴拿马运河的新通说念，正在形成。

虽然，的态度，从来不仅仅为了个企业、两个口岸。

靠近“唐罗成见”，咱们要走另条路：作不靠恫吓，信任不靠霸权，效力大分享。

后我想说，“元购”不会得胜，它只会让多东说念主念念考：靠近豪夺豪夺，该如何转向。

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