钦州gj35钢绞线参数 好意思拟将韩产汽车关税升至25，当代、起亚盈利承压

盖世汽车讯 好意思国或复原对韩国产汽车征收 25 关税钦州gj35钢绞线参数，这举措令当代汽车集团发忧心忡忡。据市集估算，此举可能致当代汽车与起亚汽车每年计损失 11 万亿韩元（约 74.8 亿好意思元）。

华盛顿面重启买卖施压之际，韩国正对总部位于好意思国的电商企业酷澎（Coupang）伸开探问，此事正受到好意思密切关注。业内东谈主士与分析师担忧，这争端可能扩大为影响韩国车企的肤浅买卖制裁要领。

客岁 11 月韩好意思达成双边买卖契约后，韩国车企现在需交纳 15 的好意思国关税。然则，唐纳德・特朗普政府以韩国立法设施拖延、未能落实契约为由，申饬可能将韩国产汽车的关税率复原至 25。

若关税率回升，当代汽车集团的盈利将碰到重创。谈尔投资证券的数据显现，若关税复原，当代汽车与起亚汽车每年的计资本将加多约 11 万亿韩元。受现存关税影响，两公司客岁已计逝世 7.2 万亿韩元。

与此同期钦州gj35钢绞线参数，好意思国众议院王法委员会对韩国 "针对探问" 酷澎过火他好意思国企业示意担忧。该委员会于周四致函酷澎临时奉行官哈罗德・罗杰斯，条件其出席作证并提交公司与韩国当局的通常纪录。

罗杰斯于周五因客岁 12 月在韩国国会上作证时涉嫌伪证，二次给与韩国警问询，并示意将全力配探问。

尽管好意思国官将可能的关税上调归因于韩国拖延落实双边契约，但称，好意思国国内对酷澎案的政日益热烈，加重了双边垂危干系。

成均馆大学法学名誉教诲崔浚宣（音译）示意："已往数月，钢绞线厂家韩国政府如实对酷澎施加了过度严厉的监管压力，这显著激发了好意思国面的。"

他补充谈，韩国有要探问酷澎薄弱的数据保护要领，但这次探问带有责罚质，而非严格意旨上的监管审查。

有臆想觉得，酷澎探问可能是致好意思国众议院王法委员会冷漠条件及关税可能上调的原因之。位韩国政府官员周五示意，此事与其说是酬酢争端，不如说是好意思国某特定企业游说的恶果，并补充称国会是在讲演酷澎通过游说抒发的平和。

与此同期，当代汽车集团正准备济急要领以缓冲潜在关税上调的影响，包括扩大好意思邦原土汽车坐褥鸿沟和完毕出口指标地多元化。不外，业内东谈主士申饬称，由于对好意思国市集度依赖，该集团短期内仍将濒临风险。

截止 2024 年，韩国汽车出口总量的 49.1 流向好意思国这大家大经济体。

好意思利证券的数据显现，好意思国汽车关税每提 10 个百分点，当代汽车本年的营业利润将减少 23，起亚汽车将减少 21。

位业内东谈主士称："即便关税上调在法律层面有高洁根由，但全体政氛围的影响不言而谕。若关税再次实施钦州gj35钢绞线参数，两车企王人需要从压根上退换其销售和投资政策。"