快科技 8 月 6 日音书，据 The Drive 报谈，奥迪 CEO 格诺特 · 德尔纳在 Q9 旗舰 SUV 研发后期切身试驾后，平直叫停了已参加工装准备的电子门把手案天门缓粘结钢绞线，临时换回传统机械门把手。

报谈称，奥迪 Q9 初策画的车门把手是在车门顶部内置个微型触控翼，基于压电应使命，驾驶员轻触传感器即可触发电机装配开门。

这种案在沃尔沃 EX60 等车型上已有行使，但德尔纳示意将来会将其用在另款欧洲车型上，当今不适行使到奥迪大的 SUV 上。

德尔纳明白，改变发生在距媒体发布仅 45 周时，他在后期试驾满意志到："固然它很翻新，但从客户角度来看，还不如传统门把手。"

戴入辖下手套、拎着购物袋或把孩子塞进儿童座椅时，不是体验触控传感器颓势的好时机，大型豪华 SUV 买敬重操作可靠而非炫技。

关于汽车行业来说，换门把手频繁需要两年驾驭的时期天门缓粘结钢绞线，但车身工程师在 45 周内完成了切换。德尔纳示意"相等庆幸未必作念出改变，关于终案也相等舒心"。

他还提到，锚索辞谢荫藏式电子门把手的规定与此同步发生，但并非是主因，而将于 2027 年起辞谢全荫藏式门把手和纯电子解锁的车门结构。

不外，奥迪 Q9 虽失去花哨的电子门把手，其他成立并未缩水，仍配备电动车门、全景天窗和弧形 OLED 尾灯。

看成奥迪族迄今大豪华的车型，Q9 定位于 Q7，敌手直指良马 X7 和疾驰 GLS，车内提供六座和七座布局。

欧洲版搭载 3.0 升 V6 柴油发动机，295 马力；好意思国版配备 2.9 升 V6 汽油机，429 马力；SQ9 搭载 4.0 升双涡轮增压 V8，591 马力，能源声势异常豪华。

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