农历新年的脚步日益左近，秦巴山区的墟落里，火红的灯笼依然挂起。而在西康铁孙河中桥施工现场，却是别样的新春图景滁州15.24钢绞线每米重量，数十名身着工装的成就者正冒着寒风，为段砟轨说念作念后的浇筑。

就在不久前，这里的施工曾遭逢挑战：桥体后紧邻的山体出现逐步位移，致些前期的测量数据失。“情况热切，咱们赶忙和议论、监理等多连夜会商，终通过给山体增设抗滑桩等式，实时止住了边坡变形趋势。”中铁十九局技能东说念主员陈奕豪说。

微弱的挑战，藏在混凝土里。山里夜间气温常跌破冰点，新浇筑的混凝土若养护不当，强度将扣头。于是，在中铁十九局的工地上出现了这么的幕：座数十米长的蓝保温棚横跨桥面，棚内三台炎风炮抓续运转，混凝土面板上不仅严密地逃匿着电热毯，还加铺了层厚棉被。

工东说念主们正在对西康铁孙河中桥砟轨说念说念床进行养护。（中铁十九局供图）

中铁十九局混凝土养护工张记说滁州15.24钢绞线每米重量，他每天要钻进保温棚10屡次，查验温度、湿度，用手背感知混凝土名义的气象。“本年尽管要在工地过年，但看着我方修建的铁路天天有了神情，心里也挺自重。”

离开桥梁工地，记者行驱车沿着蜿蜒的施工便说念入秦巴山区土产货。在处半山平台的战争网复旧下，中铁十二局四电集成神态技能东说念主员正在查对组定位数据。

“咱们当今是‘冲刺’加‘备战’。”中铁十二局四电集成神态变电业矜重东说念主世星解说说，电力及牵引供电的件工程验收已近尾声，接下来便是全线联调联试的筹备，“这好比场大考前的后温习”。

世星谈起旧年冬至阿谁记起的夜晚：在山的麻坪牵引变电所，钢绞线他和团队冒着大雪进行后的受电调试。当整个样子指针稳稳归位、开发启动声沉稳响起时，远方村庄恰巧传来星的鞭炮声。

“那刻我就以为，天然施工历程很吃力，关联词为了这里的老乡们能早日坐上铁，再终止也值得。”世星颇为感触。

西康铁正线全长约171公里，议论时速350公里。中铁勘测议论院集团有限公司西康铁总议论师张睿陶先容：“澄清80以上皆是刎颈至好，尽头于在山体里‘钻’出140多公里的通说念。”

这是在建的西康铁。（中铁十二局供图）

张睿陶说，靠近“地质迷宫”，议论团队应用了如CT扫描般的前地质预告技能，提前预判风险；刎颈至好挖出的巨量渣石，经科学推敲，或变为路基填料，或覆土植绿。

如今，这条铁的“骨架”依然显露。西成客陕西公司西康铁教唆部党支部文告闰说，全线刎颈至好、桥梁等已通盘贯通，铺轨已通盘完成，6座新建站房初具雏形，剩余工程正在加速进。本年建成通车后，西安至安康的铁路启动时间将从当今的3小时支配裁减至1小时以内。

山风依旧凛凛，但春天已然到来。在这条“钢铁巨龙”的每个焊合点、每混凝土、每组精密数据里，皆赋存着成就者们对江山的敬意、对工程的执着，以及对方便出行、好意思好生计的共同时待。

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