长春无粘结预应力钢绞线 华为电驱+激光雷达，埃安终于出轿跑了，比：比亚迪汉L帅？

Ray是埃安7月底刚发布的全新车系长春无粘结预应力钢绞线，Ray 7是款车，定位中大型纯电轿跑，走的是低趴宽体溜背阶梯。

尺寸先摆出来：4960×1900×1455mm，轴距2920mm，5座布局。

拉两台同别的敌手感受下——比亚迪汉L EV，5050mm车长、2970mm轴距；小鹏P7+，5071mm、3000mm。Ray 7在这两位眼前如实小了号，但4960mm的车长和2920mm的轴距，在中大型纯电轿车里还是站稳了。轮胎提供225/60 R17和235/45 R19两种规格，个偏陶然个偏通顺。

整备质料两个版块：1720kg和1855kg，各异大要率来自电板和成就的不同。车速180km/h。

能源部分长春无粘结预应力钢绞线，Ray 7搭载台华为数字能源供应的前置永磁同步电机，峰值功率180kW，单电机先行者布局。

文书信息透露有两个版块的电板供应商：个是期间广汽（宁德期间与广汽、埃安的资公司），另个是银派电板（GAC Aion自的电板子公司）。两个版块皆是磷酸铁锂阶梯。

结800V压快充平台，CLTC纯电续航覆盖600-700km区间。不外具体每个电板版块对应的续航数据还没公布，庄重参数得等官阐明。

华为电驱的可靠倒是无谓太牵记——还是给好几车企供货了，时候老成度有保证。加上埃安我方在整车能量处置和非晶金电驱时候上有积攒，这套三电系统的率应该是可以的。

文书信息里长春无粘结预应力钢绞线，Ray 7可以选装车顶激光雷达，同期还有翼子板录像头。这意味着阶驾驶扶植硬件是具备的。

埃安官之前提到，Ray系列的智驾会基于L4自动驾驶同源算法开导。听起来很唬东说念主，钢绞线但终能不可落地到好用流程，得看软件调校和本色路测的发达。激光雷达选装不标配——配版大要率带，低配可能只好基础扶植驾驶。

前脸是阻塞式计算，配双层邻接式LED灯带，中间的AION LOGO可以点亮。侧面有半笼罩式门把手和熏黑C柱作念出的悬浮车顶果。尾部配小鸭尾扰流板加邻接式尾灯，跟前脸格调呼应。

全体造型原创度在线，至少停在泊车场里不会被认成别的车。不外这套计算言语到底能不可动年青东说念主，还得看实车感受。

另个值得留情的时候点：Ray 7堪称将大家搭“芯片驱制融架构”底盘。浮浅说即是把运行和制动两套系统在芯片层面通协同，表面上能化能源反馈速率、扼制制动点头、普及过弯贯通——这些皆是纯电车常见的窜动和抑扬问题。

倡导很新，但本色果得等量产版的试驾评测才调考据。PPT上的东西和体感是两码事。

Ray 7对准的敌手很明确：比亚迪汉L EV和小鹏P7+。有道理的是，汉L和P7+皆有纯电加插混/增程的双能源可选，Ray 7现在只好纯电。在2026年的商场环境下只作念纯电，如实需要些胆量。Ray车系是埃安十周年之际的全新产物线，对准年青用户，连LOGO皆换了。从三电到计算到底盘，能看出不是在糊涂——至少不是换个壳就拿出来。剩下的悬念即是价钱。如若落在15-20万这个区间，配上华为电驱和激光雷达，价比如故有念念象空间的。要道看埃安怎样订价。举报/反馈手机号码：13302071130相关词条:玻璃棉     塑料挤出机厂家     钢绞线    管道保温    PVC管道管件粘结胶

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