有粘钢绞线 玩的就是腔调！阿斯顿·马丁Vantage Roadster官图

近日，阿斯顿·马丁正式对外发布了名为Vantage Roadster的全新敞篷跑车，该车为纪念V8 Vantage出20周年出，代表了品对能双门GT敞篷车新理解。

有粘钢绞线

从官图来看，阿斯顿·马丁新族式的大嘴前脸依旧具视觉冲击力，这也使得流向发动机的气流增加了近30%，而作为前置后驱的跑车，该车A柱也明显后移。

根据美联储15日在联邦公开市场委员会(FOMC)会后所发佈的利率预测，美联储委员预期2022与2023年都将分别升息3次，2024年则将升息2次。但美联储主席鲍威尔强调，委员的利率预测并不代表行动计划，美联储认为2022年美国将实现充分就业，利率也将保持在接近于零的水平，直到达成充分就业为止。

此外，新车还提供三种属车漆、四种不同于样式轮圈(21英寸)、七种不同颜卡钳(六活塞)，钢绞线厂家外加碳陶瓷制动器(直径410mm)、米其林Pilot Sport S 5轮胎，跑车气质拉满。

在座舱部分，该车延续DB212的族式中控布局，10.25英寸触控屏支持多指手势控制，同时还支持iOS和安卓车机互联。而头顶的软顶敞篷机构可以在车速不过50km/h的情况下用时6.8s实现开关。

虽然是两座跑车，但阿斯顿·马丁为该车定制了11个扬声器的宝华韦健(Bowers & Wilkins)环绕声音响系统。

动力方面，该车在前机舱内塞入一台4.0T V8双涡轮增压发动机，大功率665马力，峰值扭矩800牛·米，搭配8AT变速器，整车0-96km/h加速时间为3.5s，车速325km/h。

作为顶跑车有粘钢绞线，这台Vantage Roadster也有49:51的配重，同时在前双叉臂/后多连杆悬架基础上配备Bilstein DTX自适应减振器，带来平衡的操控体验。