广汽近的财务气象天水无粘预应力钢绞线，实在不太面子。

7 月中旬，广汽集团显露了 2026 年半年度功绩预报，好音尘是车得多了，坏音尘辛亏裤子齐飞了。

在预报中，广汽预测归母净利润为 -40.6 亿至 -45.7 亿，比拟客岁同时的 -25.38 亿元，耗费当先扩大。

耗费 40 亿是什么见地呢？

前段时刻赛力斯耗费不是闹得沸沸扬扬嘛，被供应商分走部分利润后，那也就亏了 15-18 亿。

而且广汽这是相接两年半耗费了，咫尺这个耗费趋势，暂时还看不到头。

重压之下，以致疑似广汽自的职工，齐在平台上发表了些 "锐" 的言论。

其实我对广汽这车企直齐抱有好感，车坐到 AION S 起码不会有那种散架感。

而且他们好赖还是亦然国内五大车企之，是以这几天亦然回归了下它的经由，望望到底为啥会这么。

Em... 可能会有点暴论。我以为哈，层的个原因，是与日系作 26 年的惯，让广汽只会作念个 "奴隶者" 。

毫疑问，广汽的销量复古即是丰田和本田，占了广汽 60-70 的销量。

与日系的资，也如实是广汽浓墨重彩的笔，毕竟广州标致的烂摊子可以说本田帮了不少忙。

广州标致的 3.75 亿好意思元债务，本田出了 2 亿。

资的 "本事转让费" 本田只收了 4800 万好意思元（汽人人谈的时候是 1.36 亿马克，约等于 8410 万好意思元），何况产量达到 3 万才启动计提。

部件面，本田也引入了无数的汽车供应商。

在本田的匡助下，广汽的制造水平突飞大进，雅阁投产短短两年就竣事了年产能从 0 爬升至 5 万辆。

完善的配套，是让广汽在 2004 年从汽手中 "劝" 来了丰田，路歌。

然而，与日系度绑定的广汽，把鸡蛋全放个篮子里了。

同时的上汽有人人、通用，北汽有当代、飞奔，与不同国的车企资剖析能摊派风险。

这个问题广汽也知说念，但没啥目的。

因为左证 1994 年的 《汽车工业产业政策》，异邦车企只可种植两资，于是就只剩法系可选了。

然而菲亚特集团那几年又是倒闭风云又是金融风暴的，跟不上期间。

资后的小车菲翔和致悦符合不了市集。

而解放侠、解放光的质地不成，牧马东说念主和大切诺基没国产又太贵。

不出预念念的，没过几年广汽菲克就倒下了。

而要是不靠资，广汽的自主之路也走得相配荆棘。

咱们此前采访过广汽本田的职工（传送门），车型的开拓齐是由日主的，东说念主藏着掖着不会给你本事。

广汽我方也了了，是以 2006 年组建了广汽商议院，搞起了自研。

但 GA6、GA5、GA3 等轿车，濒临具口碑的资车，并没获取几许声量。

红运的是 2015 年的 GS4 跟上了哈弗掀翻的 SUV 大潮，销量还可以，上市当年出了 13 万辆。

GS4 10 年前的外不雅也不算太落伍天水无粘预应力钢绞线。

但不出偶然就要出偶然了，广汽自研的干式双离问题频发，加上 "半传祺" 的严重事故，销量暴跌。

这也就算了，严重的是，当你真实胁迫到日系的时候，东说念主随粗率便就能卡你脖子。

除了 GS4，传祺还出了对标汉兰达的 GS8，月销破万的中大型 SUV，这是自主们齐不敢念念的。

但丰田旗下的信径直给你断供，致 GS8 产能骤降，再也没了冲劲。

唉，广汽的自主又要试错，又被卡脖子，直过得举步维艰，在集团里面利润占比独一 20 傍边。

可致命的是，奴隶者的角，锚索让广汽没能酿成很好的车型界说才略。

在没竞争压力的时候，这个问题还不剖析，但随着咫尺越来越卷，侍从计谋的问题就出现了。

广汽属于是国内早启算作念新动力的那批车企，凭借 AION S 秀的行驶质感，长的纯电续航，度成为国内销量的新动力车企。

但 AION S 出来的时候是 2019 年，独一蔚小理之类的，纯电新动力根底找不到适的欺诈市集。

这个时候两田还没出现劣势，是以埃安并莫得孤注掷培育 C 端市集，而是随着北汽 EU 系列起搞起了网约车。

其后咱们齐知说念了，网约车市集逐步见底，AION S 和 AION Y 后劲消耗，泯然世东说念主矣。

而另边的广汽传祺则是为了与埃安各异化，启动搞起了 "影" 系列，主年青市集。

不可否定，影豹、影酷，尤其是影豹 R，对是能和克 03 坐桌的自主顶畅通车型，脖子哥次开这车的时候难以深信这是台国产车。

但其时广汽传祺底下辆用轿车齐莫得，说的顺耳这是广汽工程师为发电之作，说不顺耳几许有点自嗨。

终传祺的油车销量亦然不冷不热，只靠 MPV 在撑着。

其实广汽他们也知说念问题在哪，即是资太挣钱了，躺着收米比啥齐强。

前段时刻脖子哥位一又友干涉了广汽的 GS 车系的举止，在与家具司理聊天的时候也提到了，广汽往日得太好了，分娩节律和家具质命周期的管理，如实稍逊友商筹。

咫尺念念剖析了的广汽，埃安出了增程式的 i60 和纯电 N60，抛开了 S 和 Y，C 端用户破损 80，几许好起来了。

端哪里则押注了华为乾崑与启境，重新寻找增长点。

资。。。只可等日被醒了。

丰田是醒来快的阿谁，误点 Latepost 在广汽丰田的特稿里面说起到，近两年，广汽丰田拿到了车型的家具界说和开拓主权，种植了属于我方的 RCE（区工程师）轨制。

广丰工程师说到，燃油车期间，新车上市使命就放胆了，而新动力期间，上市使命才刚刚启动。要不休汇总用户反馈，对我方的家具作念出快速反映。

"咫尺我方真实启算作念车之后，才知说念作念成台车到底有多难" 这是广丰的真实写真。

可能是看到了广丰的得手教学，在近本田和广汽的续约公告里，强调了新动力转型与施展广汽集团的本事和资源势。

另边，广汽也将广丰的管调到了广本，启动迟缓换。

而客岁广汽集团的大范围反腐走访，多位总司理齐有供应链配景，不丢丑出，广汽咫尺正在压缩这些富得流油的位置，加入咫尺车市的厮当中。

总的来说，广汽的算作大如故能看得见，像瑞银、花旗这么的机构也略微上调了广汽 H 股的预期。

玩了 40 年的 "市集换本事" 逻辑失，咫尺就看堕入阵痛期的广汽，要花几许时刻才能爬出来了。

撰文：浩森   剪辑：脖子右拧 & 面线糊君   好意思编：素描图片、辛苦起首：广本旧事 —— 驾仕派广州本田累计分娩 30 万辆竣事回荡发展 ( 组图 ) —— 汽车克莱斯勒与菲亚特在华销售汇集有望统 —— 盖世汽车网资自主成陪衬 别有忧愁暗恨生 —— 工业新闻网公司 | 广汽郑衡、李进、黄宇、李曲明等多东说念主被带走 —— 中车网谁说广汽集团不成了？—— 汽车 k 线广汽丰田转型三年：碎旧方式，还要认得出我方 —— 误点 Latepost广汽传祺：SUV 黑马，MPV ，聊聊"广式"汽车背后的神秘【车企秘史】—— 黄师父开车埃安 AION S：网约车撑起 9 成销量，盈利全靠作念分期 —— 车 fans销量涨了，出口翻倍了，广汽怎么反倒预亏了 40 多亿？—— 车宇寰宇广汽为什么拒了华为？—— 珠江两岸

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