“太阳能+风能双发电，边走边充续航翻倍”“需独特充电，次安设终生宽解”，开些主流电商平台淄博桥梁用钢绞线，搜索“电动自行车增程器”，此类宣传遍地可见。

这些售价从十几元到上百元不等的所谓“续航神器”，着处置电动自行车续航狂躁的旗子，获取了可不雅的销量。

但是，记者侦察发现，这些家具不仅增程果聊胜于无，还存在诸多安全隐患。

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这是种什么样的开辟？所谓的“续航神器”为何莫得践诺果？背后又潜伏着哪些安全隐患？

增程器商：给大荐款实用的充电器，这款充电器不仅能用太阳能，还能用风能给电瓶车充电，它装在车上既便又环保。

记者在电商平台以“电动自行车增程器”为重要词搜索发现，相关家具多达数千款，售价从几十元到上百元不等，有的家具月销量千单。堪称复古“太阳能+风能”双重发电，不错边行驶边自动充电。

增程器商：你户外骑行的流程中，就把它插在电动车电瓶的充电口上，只须有光就能把太阳能振荡为电能，通过充电口存到你的电动车电瓶里，安设浮浅，告别续航狂躁。

它的践诺果怎样呢？淄博桥梁用钢绞线

记者访问了北京多电动自行车维修点，维修师父凭警戒告诉记者，增程器并践诺果，应用“太阳能+风能”发电的家具果甚微。

电动自行车维修东谈主员：没用。这玩意要能加多里程，换电板的厂就无须干了，作念电板的厂也都无须干了。

现在，我国针对电动自行车整车有明确的安全时刻标准，但关于电动自行车整车之外的外接开辟，尚未出台统的坐褥门径和检测标准。在此布景下，市面上种种增程器的时刻参数、家具深广由商自行设定。在机电拆解实操警戒丰富的机构，业东谈主员对增程器进行拆机。

践诺上，所谓的“太阳能+风能”发电的增程器，拆解完后里面只须个很小的发电机，通过几根很细的线皆集着块浮浅的电路板。随后，业东谈主员拿着开辟来到室外，在太阳光照耀的范围内，通过电表对增程器的践诺输出电压进行测试。

业测试东谈主员：测下电压，2.91V。

记者：这个太阳能板照简直责任，但是发电速率会超过慢？

业东谈主员：对淄博桥梁用钢绞线。

此类家具确认书的时刻参数栏显现的责任电压是12V到125V，适用范围是多样电动车。

对此，西安交通大学电气工程学院助理证明梁阳示意，这么的所谓增程器果聊胜于无。

西安交通大学电气工程学院助理证明 梁阳：从发电功率来看，不匹配能载东谈主的电动自行车，可能匹配袖珍的，比如说6节或8节电板的遥控玩物车，很难达到大心里以为的那种能充电的果。它的扇叶般是塑料小电扇，锚索起转速率相比低，有点风就会起转，但由于它的叶片小，能拿获的风的面积超过小。淌若盼愿通过叶片来发电，省略率是弗成能的。它声称能够自动适配不同电压等的电动自行车，淌若存在反灌的可能，那反而较猛进度上会危害电动自行车的安全。

业内东谈主士示意，加装增程器后，在践诺行驶流程中，些渺小的变化都会带来弗成先见的安全风险。况兼增程器属于非标家具，用户私行改装外接，在车辆行驶流程中容易酿成线短路、走电，严重时还可能致车辆自燃。

新动力电动车域业内东谈主士 都宏宾：太阳能法安设在车体里面，许多称都是要安设平直把上，其实有定风险，在发生碰撞时，淌若撞到体魄某个部位，定会受伤超过严重。因为电动自行车的手把般都很轻，在速脱手景色下你装了增程器，再去转弯的时代，容易破电动车的整车均衡。

清华大学交通酌量所长处 杨新苗：先，增程器笃定莫得国门径。现在电动自行车的主要类型是电驱动型电动自行车，它电压相比，电流还相比大，靠电板上头那块小光伏板，它的智力是很弱的，带不了若干电力。淌若稍有虚接或者没接好，线容易火，致电器故障，不太安全。

还示意，由于增程器里面的系统存在与电动车自己的电机系统不匹配的情况，强行安设不仅濒临风险，还会受到相应的处罚，以致致保障理赔失。

智能输送科技协会通告长 张翔：现在无论是电动自行车仍是新动力汽车，都不允许车主暗地加装增程器，改装原车的结构，改装电机系统。淌若被发现，交警会对车主进行处罚，相比轻的便是罚金200元到500元，责令拆掉增程器，相比严重的就径直把车充公。淌若这个车经过改装，就违背了车险的原则，保障公司有权拒赔付。

转自 央视新闻

着手：杭州日报

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