百色有粘钢绞线 VinFast出Green系列纯电车型,聚焦东南亚车队电动化计策

189     2026-02-18 11:23:49
钢绞线

盖世汽车讯 VinFast 正以 Green 系列纯电车型为中枢百色有粘钢绞线,在东南亚阛阓进以车队运营为向的电动化旅途。该系列并非售向的通例居品线,而是为使用强度场景定制的贸易化子百色有粘钢绞线,当今已在老挝、印度尼西亚(雅加达)等阛阓部署百色有粘钢绞线,菲律宾为经营落地阛阓,印度正进后续布局,并经营于近期在菲律宾负责出 VF Limo Green 七座纯电 MPV,批车辆将面向出租车、网约车及通勤车队运营商销售。

Green 系列基于 VinFast 现存平台开发,但并非粗浅换标。据 CleanTechnica 征引 VinFast 工程团队信源透露,其电机、电板系统及中枢软件架构与售车型分享,但针对商用需求进行了项化:内饰材料简化且持久,整车集成出租车计价器、AI 驾驶员监控、多路录像头及卫星定位等商用模块,瞎想目的聚焦于运营可靠与可展望的车队经济,而非外不雅各异化。

该系列接管分层结构布局。基础的 Minio Green 为紧凑型城市纯电车,车长 3.09 米,后置电机输出约 27 马力,时速约 85 公里 / 小时,续航适配短途出行。其定位并非替代传统乘用车,而是手脚摩托车的四轮电动替代案,办事于东谈主口密集的东南亚城市中枢区,强调通过小转弯半径已毕窄街冷巷通行能力,并裁汰日常运营资本。在越南原土,该车型已面向个东谈主用户及年青庭绽开销售,撑抓用疏通电(AC)慢充与群众直流(DC)快充两种式;单次满电后续航 200 公里,得志庭 3 至 4 天通勤需求;自即日起至 2027 年 6 月,预应力钢绞线用户可在 V-Green 充电网络费补能;调度周期延迟至 15000 公里或 1 年(以先到者为准),配件及维保资本亦被设定为具竞争力水平。

位于 Minio 之上的 Nerio Green 源自 VF e34,是款稳当全天候贸易运营的跨界车型,NEDC 工况续航约 285 公里,已手脚 VinFast 国外主力车队车型在万象、马尼拉及雅加达插足运营。Herio Green 则基于 VF5 平台造,五座布局、大电板容量及长续航,面向需兼顾城市与城郊通勤的纯真运营主体,被里面视为介于商用与售之间的过渡型平台。

Limo Green 是该系列上钩策酷好凸起的车型。其定名直指"豪华轿车"含义,但瞎想逻辑围绕菲律宾等阛阓的本体交通结构张开:多排座 MPV 遥远主当地庭出行、网约车及城际接驳办事。该车接管主流中型 MPV 造型,搭载 60 千瓦时磷酸铁锂电板,注重热踏实与轮回寿命,适配温气象及频次充电场景;NEDC 标称续航约 450 公里,虽于本体工况发达,但仍显赫笼罩大齐菲律宾日均运营里程;大 80 千瓦快充功率撑抓 30 分钟内由低电量归附至中等电量水平;电机输出约 150 千瓦,调校侧重低速扭矩反应与载重工况下的平顺,强化对拥挤路况及满载脱手的稳当能力。车内三排座椅为实用型确立,径直对标刻下在菲平常使用的燃油 MPV,凭借电价与油价的显赫价差、低维保频次及短全人命周期资本回收周期,变成明确的贸易经济势。

天津市瑞通预应力钢绞线有限公司

VinFast 明确暗意,Green 系列不参与全球电动车端形象竞争,而是通过界限化车队部署,以频次、可见度的日常运营,动电动化在新兴阛阓的当然渗入,并在竞争敌手完资腹地化运营能力开拓前百色有粘钢绞线,当先建立车队用户操魄力气与办事体系壁垒。

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