《沧州市中心城区互联网租赁电动自行车管理办法》(以下简称《管理办法》)，近日由市政府办公室印发，现就相关内容进行如下解读：

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　　一、为什么要制定《管理办法》？

　　互联网租赁电动自行车作为一种新兴的交通方式，自进入我市以来，在更好地满足公众出行需求、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面，发挥了积极作用。但同时也存在投放车辆乱停乱放等问题，严重影响了城市秩序。为进一步加强行业监管，提升服务水平，我市结合当前行业发展需求，制定出台本《管理办法》。

　　二、《管理办法》起草的依据主要有哪些？

　　《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国消防法》《交通运输部等10部门关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》《河北省电动自行车管理条例》《沧州市公共停车场管理规定》。

　　三、《管理办法》主要包括哪些内容？

　　《管理办法》共六章，包括总则、车辆管理、停放管理、经营服务和安全管理、监督管理和附则，共二十八条。主要内容如下：

　　(一)明确管理对象与适用范围。新华区、运河区、高新区、经济开发区和沧县建成区行政区域内互联网租赁电动自行车的管理工作均适用本《管理办法》。

　　(二)明确管理原则与责任分工。一是明确“鼓励创新、规范有序、安全可控、多方共治”的管理原则，运营企业承担车辆管理、用户服务、安全保障等主体责任；二是交通部门负责互联网租赁电动自行车与城市公共交通融合发展的指导与协调工作；城管部门负责互联网租赁电动自行车停放管理、停放区划设、规范管理停放秩序等；公安部门负责依法执行互联网租赁电动自行车注册登记规定，落实互联网租赁电动自行车注册登记和牌证管理工作，按照相关部门核定的区域数量限制要求依法对互联网租赁电动自行车开展注册登记等工作；住建部门负责对互联网租赁电动自行车的配套场站进行消防设计审查、消防验收及消防验收备案工作；消防救援机构依法对互联网租赁电动自行车配套的场站遵守消防法律法规的情况进行监督检查，依法查处违反消防法律法规的行为；市场监管部门依法查处未经强制性产品认证擅自在经营活动中使用的共享电动自行车，负责对涉嫌垄断行为和价格违法行为进行调查等工作。

　　(三)明确运营企业的经营服务规范要求。一是中心城区互联网租赁电动自行车投放总量规模实行总量控制、动态调整；二是企业运营能力方面，具备线上线下（300959）服务管理能力，有功能完善的运营管理信息平台，具有健全的组织机构和完善的经营管理制度，在本市中心城区具有与开展经营服务相适应的专职管理人员和运维人员，场站及配套消防设施应满足国家相关规定，并能够满足其投放车辆规模的要求；三是车辆技术要求方面，投放车辆最高车速不得超过25Km/h，不得非法改装或拆除限速装置，须具备高精度定位技术功能，在划设的停放区范围内实现定点、定向停放，钢绞线厂家须经公安机关交通管理部门注册登记并安装号牌，随车配备安全头盔等。

如今，高楼里的日子静了，心里仍怀念着老楼的喧哗吵闹。

　　(四)强化停放管理。一是停放区域设置，规定城市管理部门应合理设置非机动车停放区域，运营企业不得私自划设；二是运营企业应当加强日常管理，保持车辆干净、整洁、有序摆放；通过高精度定位技术等规范用户停放行为，按照规定要求及时清理不规范停放的车辆，及时回收故障、破损车辆；三是运营企业应当建立专人巡查、疏导和处置机制，加强对公共交通站点、住宅区、商业区、公园景区周边等互联网租赁电动自行车集中停放区域的巡查，加强车辆调度，及时处置不规范停放的车辆。

　　(五)加强安全管理。一是明确运营企业的充电场(站)、仓库等配套设施，在选址、消防设施配备、隔离、疏散等方面必须符合国家相关规定；二是要求运营企业应配备与车辆实际投放规模相匹配的管理人员和维修保养场地，定期对已投放车辆进行保养和清洁，及时处理故障、破损车辆，保证投放车辆符合安全运营与整洁要求；三是运营企业报送车辆运营数量、车辆编码信息、车辆实时坐标信息、车辆使用数据、电子围栏数据、运维人员数量及场地等运营信息，可以通过提供信息接口的方式，供相关监管部门接入监管平台；四是运营企业应当对用户进行实名制注册登记，不得向未满16周岁的未成年人提供注册、使用互联网租赁电动自行车服务。

　　(六)加强监督管理。一是明确骑行互联网租赁电动自行车违反道路交通安全管理相关规定的，由公安部门依法处理；二是运营企业未及时清理违规停放的互联网租赁电动自行车造成乱摆放问题严重影响市容的，由城市管理部门依法查处；三是各相关部门依据本部门各自职责佛山预应力钢绞线价格，做好中心城区互联网租赁电动自行车的监督管理工作，并受理有关投诉、举报，对违法行为依法处理；四是城市管理、公安等相关部门对乱停乱放问题严重、线下运营服务不力、经提醒仍不采取有效措施的运营企业，应公开通报相关问题，限制其投放。