发布日期：2026-01-19 14:13点击次数：149
5月18日锚索厂，港珠澳大桥香港接线全线认知，大桥开辟迎来新的里程碑。这“世纪工程”的开辟不仅造就着工匠武艺，对天气条目讲理候就业的要求也近乎尖刻。近日，记者走进港珠澳大桥施工现场，带您体验——
气候报记者 贾静淅 苗秀美 申敏夏 杨群娜 董娟
5月2日，重达6吨的港珠澳大桥海底合法凯旋合龙，完成“海底穿针”。这意味着，历时7年建造、迄今限度全球长的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程行将全线认知。
对接凯旋当晚，一身洋海面烟花绽放，举世宝贵。历史手艺，“天公”也作好意思：今日能见度1公里以上，风力3到4，气温23℃至26℃，施工气候条目可谓佳。
这么的晴天气，非“正巧”。
合法合龙的施工要求尖刻十分：流弊范围仅允许在1.5厘米以内。然则，降水、气温、大风等身分左右着洋流状态，进而影响海底施工；风力大小路直关乎海上施工平台的涌现……要承袭个合适的“气候窗口”，颇需番“匠心”。
“5月1日至3日之间洋流状态较好锚索厂，但愿承袭气候条目好的天来完成施工。”在施工谋略明确前，珠海气候部门曾收到这么的“求助”。
作念出区间内良好化气候预告、与施工反复疏通明，“2日天气粗略巩固，适应合龙施工”的忽视被写进气候部门提供的就业报中，为终敲定 “气候窗口”，给出了决定的参考。
这么的气候“匠心”，隐于造桥的“匠东说念主”死后，陪同着港珠澳大桥开辟全经过。
集桥、岛、合法于体，港珠澳大桥的施工难度自己已号称世界之。然则，一身洋上的环境温、湿，台风、雷暴也常“光顾”，天气条目成为绕不外的说念坎儿，让这“世纪工程”难上加难。
“湿度必须在85以下，星小雨也有致命影响。”港珠澳大桥主体桥梁路面铺设团队的安全讲求东说念主程凯，能“抠”着数字说出施工所需的气候条目。
看天“抠”数字看似尖刻，对施工来说却是必须。按打算要求，大桥沥青混凝土路面使用寿命要达到15年，是粗俗速公路路面使用寿命的3倍。要求决定了从材预料施工的步调。每次施工前，职责主说念主员需提前两天加温铺装材料；施工今日，需提前两小时搅动沥青。旦加温、搅动完了，如不立即铺设，施工材料将沿路报废。
“咱们天搅动沥青3多吨，折合东说念主民币2万元。” 程凯说。施工前降雨后的湿润桥面、或是施工时飘落的星小雨，预应力钢绞线齐可能成为施工材料报废的“祸”。
为此，从每天4点半到17点半，珠海气候部门会每隔三小时提供次施工区域地点地的天气预告，尤其是降雨概率预告。“降雨概率分三个别，低等默示天气适应施工，可加速进程；等默示不适应施工；中等默示施工区域有降雨风险，如需加速施工进程，需双跳动疏通研判。” 珠海市众人气候就业中心气候就业部主任涂建文说。这么的业气候就业，从215年5月桥面铺装工程启动启动，直不竭于今。
宇宙部S波段双偏振天气雷达、笼罩全市海岛的8余个自动气候站、强对流自动预警系统……渥的气候监测预告实力，让珠海气候部门“深耕易耨”业气候就业底气竣工。
为把就业作念到致，珠海气候部门不称心于此。在全长55公里的港珠澳大桥中，主体桥梁路面长22.9公里、宽3余米，如广宽一身洋上的条细丝带。施工区域正处于这“细丝带”上，其天气状态何如能被掌捏？
在施工现场，台可挪动式自动气候不雅测站消了记者的疑虑。蓝本，这是珠海市众人气候就业中心为施工量身定作念的，可随施工进程而挪动，追踪监测施工区域气候要素。
小小“随身站”，成为除了本已密布的气候监测相聚以外、珠海气候部门研判施工区域天气的“利器”。不仅如斯，施工东说念主员也能通过它及时“看天”。开程凯手机中的APP，施工区域风向、风速、温度、湿度、降雨等数据目了然。
手机号码：13302071130施工东说念主员自身的安全，也让气候就业团队牵肠挂肚。216年7月1日凌晨，气候值班东说念主员从雷达回波图发现，股强雷雨云团将自东向西影响施工区域，降雨、雷击齐有可能发生。夜间虽处于停工状态，但施工现场的值班东说念主员可能有危急！
领导电话时辰到程凯这里，他立即组织值班东说念主员从桥上撤除。“咱们刚下桥，就已雷声隆隆。”程凯心多余悸。那天，“随身站”监测到降雨量61.4毫米，阵风12。所幸，施工东说念主员安好。
恰是这么暖心的个化定制就业，让气候信息的“鞋”，越来越合大桥开辟需求的“脚”。216年，施工基于气候就业，对施工谋略进行了2余次改换，安全所有和工程质料的提不问可知。在212年台风“韦森特”、215年5月的强降雨、216年台风“妮妲”等屡次灾害天气经过中，的气候预告预警，为安全施工提供了有劲保险。
陪同造桥工匠左右，气候就业团队也见证着港珠澳大桥7年间的蝶变。本年年底，大桥有望终了通车。何如为生意三地的行东说念主提供贴心的交通气候就业？气候灾害预警信号何如邃晓大桥两岸？气候“匠心”仍将路陪同。
（职守裁剪：苏玉君）锚索厂
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