上"说念哥说车"温和佛山gj35钢绞线参数

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撰稿：张浅

    出品：说念哥说车

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【文 / 财圈社 & 说念哥说车 张浅】2 月 9 日佛山gj35钢绞线参数，赛力斯发了份公告，径直把自的蓝电汽车"包"送出去了。不是关门大吉，而是换了种活法——重庆市沙坪坝区政府牵头，把蓝电从赛力斯体系里剥出来，成就新公司单养。

这操作挺有真谛：沙坪坝区政府组个基金当大鞭策，占股 33.5；赛力斯我方留了 32 的股份，算是滞滞泥泥；其他投资东说念主占 18.5；还门划出 16 给职工抓股。关键的是，新公司董事会 5 个席位，赛力斯只可派 1 个东说念主。说白了，这犬子天然还姓"赛"，但以后奈何养、奈何教，得听新"长"的了。

赛力斯的算盘：养不起就递次

赛力斯这波操作，说白了便是"实时止损"。回头望望蓝电这孩子的成长轨迹：2023 年 3 月出身，款车型 E5 对准 10-15 万的主流商场，本该是赛力斯拓宽产物线、减少对华为依赖的"备胎狡计"。

但履行很骨感。蓝电 E5 上市后直不冷不热，2025 年全年就了 2 万辆把握，平均个月不到 2000 台。这收获在如今卷了的新动力商场，连水花齐算不上。

再望望赛力斯另个"亲犬子"问界，那是别东说念主孩子的模板。2026 年 1 月，问界托付量径直干到 4 万多辆，同比增长 80。同个爹，两个娃，个学霸个学渣，这差距搁谁齐得再行接洽庭资源分拨。

是以赛力斯的礼聘很履行：与其两个齐养不好，不如调寝兵力养阿谁有前程的。把蓝电剥离出去佛山gj35钢绞线参数，财报上能颜面不少——耗费的业务不计入报表，上市公司的盈利数据蓦的培育。对投资者来说，这就像里蓦的少了个"吞金兽"，日子下子宽松了。

重庆的算盘：捡个现成的"壳"

赛力斯以为是职守，重庆政府却以为是个契机。这不是临时起意，旧年 9 月双就也曾资成就了蓝电科技公司，钢绞线此次算是"证"了。

重庆看成老汽车城，在新动力转型这波波澜里其实有点惊险。看着肥押中蔚来、圳养出比亚迪，我方能不急吗？蓝电天然得不好，但它有完满的新动力汽车坐蓐禀赋、现成的坐蓐线和团队——这些硬件对地政府来说，比短期销量遑急得多。

此次重组妙的笔是那 16 的职工抓股。既稳住了现存团队的心，告诉他们"公司倒了，但你们的饭碗和股份还在"，又为将来眩惑东说念主才埋了钩子。在新动力汽车行业，东说念主才比开辟值钱多了。

值得提的是，沙坪坝区政府此次不仅仅投钱那么简便，它是以大鞭策身份切身下场。这意味着什么？意味着以后蓝电要策略有策略，要资源有资源，说不定还能拿到些政府订单。这种"政企结亲"形状，有点像长给孩子找了个有实力的干爹，既出钱又出力。

对重庆来说，这笔买不亏。凯旋了，能培育出原土新动力，带动产业链，保住做事；就算没成，至少周转了批金钱，总比烂在那儿强。由此看来，这是场基于履行的"接盘"，赌的是新动力汽车赛说念长坡厚雪，渐渐养总能养出点东西。

个甩职守毒害安谧，个接盘赌改日，赛力斯和重庆政府这番操作，倒也算各取所需。但问题是，脱离赛力斯体系的蓝电，真能活过来吗？

至少，立后的蓝电面对灵魂三问：奈何再行定位？10-15 万商场卷成红海，奈何出条路？有政府撑腰，能不可走出和"前任爸爸"不样的路？

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「 本文仅代表作家个东说念主不雅点 」

「 图片 | 来自齐集 」