8月20日，跟着了了的相片出当前外交平台上南京锚索钢绞线，新式中型战术运载机的艰深面纱正在揭开。

停机坪上的运-15原型机。

该机收受四台涡轮螺旋桨发动机的运载机，此前常被称为“运-30（Y-30）”，但现存迹象标明其讲求编号应为“运-15（Y-15）”。这编号不仅体当前原型机了了可见的“15001”机身编号上，也得到了开源谍报起原的阐发。

原文作家为好意思国东说念主，对本色情况的了解主要起原于聚积，因此会出现好多失实，请结自己会聚来看待酌量问题。本东说念主翻译此著作只为了转述好意思国酌量东说念主员在分析外交平台的和相片后，抒发的些见识，并非阐发或撑握其不雅点，但愿大大约会聚。

新的运-15飞行相片。

新曝光的相片让咱们对这款运载机的气动构型有了了了的了解。运-15由陕西飞机工业有限连累公司（SAC）研制，旨在取代老旧的运-8系列运载机，并终取代运-9，为提供款能强大的涡桨运载机，使其大约在条目相对苟简的机场起降。运-8是苏联安东诺夫安-12的仿制型，于1957年飞，运-9是运-8的当代化雠校型。

2014年珠海航展上展出的“运-30”模子。

这款新式运载机模子在2014年珠海航展前次亮相后，便以“运-30”的称呼公开。尔后，“运-30”的称呼就出当前对于该机的报说念中。

初曝光的运-15试飞相片。

尔后，“运-30”计较度千里寂，直到2023年才有非官报说念称，SAC已重启该计较。正如咱们此前报说念的那样，原型机的张试飞相片于2025年12月曝光。

运-15配备四台涡轮螺旋桨发动机，运转六叶螺旋桨。全体构型与外形大、配备涡轮电扇发动机的运-20迥然相异，反而与洛克希德·马丁公司C-130J等机型属于同类战术运载机。

初曝光的运-15试飞相片。

从外不雅上看南京锚索钢绞线，运-15与空客A400M也有些明显同样之处，举例：相对宽大的机身、后部货舱跳板、重型起落架、上单翼和T形尾翼。

与A400M收受的后掠翼不同，这款运载机收受的是相对笔直的升力机翼，并在翼安装大型翼梢小翼（这是A400M不具备的）。这种气动构型有助于兼顾邃密的巡航率，以及战术运载任务所需的低速飞行能。

运-15原型机。

尽管外不雅神似A400M，但运-15似乎外形小，属于不同的分量和能别。A400M配备四台TP400-D6涡轮螺旋桨发动机，单台功率约11000马力，据了解，这款运载机配备的涡桨-10（WJ-10）涡轮螺旋桨发动机的功率要低得多——约6800马力。

这标明，相对于A400M，运-15与C-130J，以及运-9才是对应的同类机型。

从左至右：运-9、运-15、运-20。

未经阐发的估算清醒，运-15有载荷约30吨，不外，钢绞线鉴于该机仍处于试飞阶段，这数据应严慎看待。频繁觉得，运-9的有载荷约25吨，C-130J-30的有载荷约21吨。据评估，运-15领有比运-9大的货舱空间，度和宽度均有所加多，以便容纳体积大的货品。

从下至上：运-9、运-15、运-20。

这架原型机显耀的特征之，是从机头顶部左侧上前伸出的大气数据探杆。这类探杆是试飞阶段飞行器的规范成就，以便工程师在试飞时辰精准测量气压、温度、气流等参数。此前曾有报说念将该安设误认作空中加油杆。

运油-20A加油机正在同期为两架歼-16进行空中加油。

当前，这架原型机并未安装空中加油杆。但这并不料味着在将来运-15不会具备这才略，颠倒是商量到正在握续膨胀加油机队界限。

空军的运-8、运-9养殖机型还是说明，以运载机为基础不错雠校出多种不同的成就，包括用于奉行额外任务的机型。旦运-15加入东说念主民自若军空军入伍，很可能也会如斯。

运-15升起后，正在收起落架。

对于空军而言，该机的货舱跳板和重型起落架可能相称膺惩。该机的缱绻似乎并非只是用于在主要空军基地之间运输货品，而是大约在围聚战场、跑说念条目差、基础次第并不完善的跑说念上起降。

运-15早期相片之。

空军当前仍装备着格外数目的老旧运-8系列运载机，而运-9已成为的主力机型。在重型运载机面，运-20正在飞速取代现役的伊尔-76运载机，并提供老旧机型法比较的汉典策略空运才略。

航空安德烈亚斯·鲁普雷希特（Andreas Rupprecht）在收受采访时暗示，他展望运-15将取代运-9。由于运-9货舱空间小、发动机能源不及，空军觉得它并不适奉行战术运载任务。

运-15原型机底部相片。

运-15收受的涡桨能源系统，以及对短距起降能的意思意思进度，使其在向运-20重型运载机难以起降的地点运输东说念主员、车辆、物质和其他装备面尤其实用。

这些地点包括偏远地区的机场，以及岛礁上的跑说念，快速增援西藏等偏远地区的驻军亦然项可想而知的战时任务。该机还不错为空降突击和空投任务提供有的平台，跟着戎行联活动界限和复杂的扩大，这些才略正变得日益膺惩。

哈萨克斯坦空军购买的运-9。

另外，出口的可能也很大，颠倒是商量到运-15不会受到同类西机型的严格出口收尾。同期，运-9陆续得回外洋订单，近被哈萨克斯坦购买，该国还是装备了A400M——再次标明这两种机型的能迥然相异。

跟着试飞正在插足加快阶段，接下来的主要问题在于：运-15终能与缱绻所在的吻度若何，以及从单原型机过渡到量产机队的步调会有多快。

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