钢绞线厂 海南封关后个春运 琼州海峡班轮若何保造就保安全？交通运输部答封面新闻

封面新闻记者 卢荡 张馨心钢绞线厂

“当作海南解放买卖港封关运作后的个春运，本年琼州海峡‘客滚’运输需求尤为隆盛，瞻望春运时辰将运输搭客466万东谈主次、车辆117万台次，同比别离增长12和10。其中，新动力汽车过海需求激增，瞻望运输量将冲突20万台次，占比17。”2026年1月30日，交通运输部新闻发言东谈主李颖在回话封面新闻记者发问时，娇傲了以上数据。

交通运输部新闻发言东谈主李颖。图片起头：交通运输部网站

当日钢绞线厂，交通运输部举行2026年次例行新闻发布会。会上，封面新闻记者发问：“濒临封关后的个春运，海南岛的旅游热度只增不减，咱们念念了解交通运输部门接受了哪些举措保险琼州海峡班轮运输通谈安全畅达？”

李颖暗示，为全力作念好春运琼州海峡“客滚”运输各项准备责任，交通运输部门指港航企业多措并举。

是效力擢升运输才智。通过增开航班、两岸统调度擢升过海运输才智。春运时辰，琼州海峡“客滚”运输举座发班才智可达单日350航次，船舶按照“东谈主休船不停”条件配备足量船员，确保运力衔接踏实。

针对新动力车运输需求增长，增配两艘新动力汽车用运输船面驳。逐日可修复50个新动力车运输班，并把柄船票预售情况实时增多班数目，新动力车运输保险才智由客岁的日均3500台次擢升到5000台次。

二是严格实施预约过海。通过票务调遣引错峰出行，钢绞线厂家实施统票务经管，严格实施车辆全预约过海轨制。春运时辰实施进岛提前15天，出岛提前30天的预售票顺序，便于搭客理霸术行程。

三是强化两地联动保险。实施北岸进港谈路拓宽校正和管控分流要领化，大幅擢升峰期北岸车辆通过才智和通行率。完善部省联动、两岸协同的济急贬责机制，加强相貌信息联动，提前发布停航预警信息，实施停复航，收拢停航前“窗口期”实施济急运，提前分流管控，保险相差岛步骤。

李颖暗示，平素情况下，琼州海峡“客滚”总体运输才智可平静运输需求，但也可能存在春运峰期，衔接大雾停航带来的不利影响和返程峰挽回出行等问题。

她请示有自驾目标相差海南岛的搭客，相配是假期铁心前急于返程的搭客，提前霸术行程钢绞线厂，通过“琼州海峡轮渡管”“新海港”“徐闻港”“铁路轮渡”等微信公众号、“轮渡管”小门径提前购票。已购票搭客，实时存眷天气预告和航班变化，按预约时段到港候船。