当今你能买到的Ultra有两种：阳泉预应力钢绞线

种充电很快，纯用，比如宋Ultra EV；

另种赛谈能很炸裂，纯玩乐，比如SU7 Ultra。

跑Lafa5 Ultra呢？它属于三种。

Ultra不定致，也可以很平衡

好多东谈主听到 "Ultra"，反映是跑要放大招了，径直干台赛谈猛兽，但Lafa5 Ultra的电机功率，只比世俗版多了 20kW，从 160kW 升到了 180kW；0-100km/h 加快也只快了 0.5秒。这也叫 Ultra吗？这恰正是跑聪惠的地。

Lafa5是用来闲居通勤的代步车，不是门下赛谈的玩物车。要是真塞进颗 300 匹或以上的后驱电机，再加上电机扭矩蓦然爆发的特，老司机皆不定能 hold 住。何况，5.9 秒的破百获利真是不够用吗？比燃油钢炮标杆尔夫 GTI（6.9 秒）快，也比电动 MINI JCW（6.3秒）快。这个能源，闲居开照旧绰绰饱和了。

刹车调教也不像好多电动车那样前段虚、后段猛，可以很邃密地适度力度，真遭受迫切情况需要脚跺死的本事，又有足够的制能源和信心。

它还把燃油钢炮的那些 "灵魂玩法" 皆搬过来了：

加快力度三挡可调阳泉预应力钢绞线，可柔可燥；

刹车明锐可调，顺应不同驾驶民俗；

有弹射起步，刺激感也不缺了；

多种模拟声浪可选，天然是电动车，但也有互动感。

Lafa5 Ultra莫得追求账面数据的致，而是给了世俗东谈主能独霸、能玩得转的平安，这才是真确的 "用户想维"。

操控，才是钢炮的灵魂

天津市瑞通预应力钢绞线有限公司

好多东谈主买钢炮只看马力，这是没get到钢炮的平安。

小钢炮的引诱力，并不单好直线加快有多猛，而是过弯的本事有多稳，底盘的平衡有多好。比拟世俗版，Lafa5 Ultra在底盘上作念了三项要津升，每项皆是为了加这种乐趣：

1、加粗了前后倾杆：有扼制过弯时的车身侧倾

2、增大了减震器的回弹阻尼：浓烈驾驶时车身不会有过剩的飘荡

3、再行调校了转向系统：确认花样下的路感回馈赫然增强

世俗版Lafa5的底盘，会比般买菜车要硬，但浓烈驾驶的信心不算足，向盘的电子味也有点重。而 Ultra 版有点不样：速过弯的车身侧倾在可控的规模内，短促弯谈或者迫切变线的本事，从侧倾到回正的历程干脆利落。确认花样下的向盘变得紧致，能长远地感受到路面的反馈。

有雷同感，这是好多同价位敌手没给到的乐趣。

眼就能认出的 Ultra

算作台面向年青东谈主的车，钢绞线颜值即是坐褥力。

Lafa5 Ultra在外不雅上的升如故挺多的，眼就能认出它是确认的阿谁版块。先是配，新增了三种饱和度的属配。

然后是全套着实认空气能源学套件：前唇、侧裙、尾翼一起换成了具症结着实认款；前后车标、字标、轮毂盖皆升成了磨砂枪灰，就连刹车卡钳也喷成了哑光灰。

整车度比世俗版裁减了约 1 厘米，配 19 英寸的鸳鸯胎，要的即是那种低趴范儿。

同样有构兵气味的，是车厢氛围。用了大皆的仿麂皮材质，其实世俗版选装灰内饰也有仿麂皮，但有样东西是世俗版莫得的 —— 属着实认座椅，侧翼大，过弯的本事能把你紧紧地固定在座位上。

还有好多小细节也拿抓得死死的：比如与车身同的安全带，头枕上的属刺绣字样等等，要是你是钢炮迷、能控，大约会懂这些细节的含金量。

智能化和得志，是传统钢炮比不了的

往常的小钢炮，皆是典型的 "偏科生"—— 驾驶部分作念得很好，但智能化和得志般。但Lafa5 Ultra不样，它把驾驶乐趣作念到位的同期，也把智能化和得志也给得很满。比如车机是通 SA8295P 芯片，补助驾驶用的是通 SA8650 + 单激光雷达的案，撑持图的城市补助驾驶，还有自动停车。

再说得志部分，Lafa5 就标配了前排座椅加热和透风，在同价位算是很厚谈了，而 Ultra 版还加多了8 种花样的座椅推拿，再加上自己的空间清晰就可以，谁说小钢炮就定要殉国实用呢？

说到底，Lafa5 Ultra不是台致的赛谈机器，同期也不是纯用取向，而是台闲居钢炮。它有足够的能源让你在马路上撒欢，有塌实的底盘让你享受驾驶乐趣，有帅气的外不雅让你赚足回头率，还有同别先的智能化和得志体验。

关于大多数年青东谈主来说，这么的车，才是真确适他们的台钢炮。

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