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动作名终年与航班、铁为伴的天选工东谈主，我早已民风了路径铁心后的腰酸背痛和耳鸣嗡嗡。是以，当共事说有台能让我收缩回的“惊喜座驾”时，我内心是怀疑的——直到我坐进这台东风日产天籁·鸿蒙座舱里。

燃油车+鸿蒙座舱这个组蛮有道理，这台车算是燃油车智能化的代表车型了，2026年燃油车智能化说不定便是新趋势了。

台车快意的前提定是够逍遥。此次咱们挑升把车开到机场跑谈近邻，当宽敞的飞机轰鸣声被有地隔在车外，车内确乎额外逍遥，但这不单是是“逍遥”，而是种被包裹起来的剖析感。

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说真话，要终了这么的静谧须有点东西。东风日产天籁的四个车门王人用了双层夹胶玻璃，还有堆声学包时候。这些东西诚然普通很少眷注，但此刻我的耳朵告诉我，预应力钢绞线它们是确切存在的。

让我心动的，照旧它的“转移大沙发”。它提供了恰到克己的救援力，尤其是在过弯时，能稳稳地托住你的体魄。座椅的推拿，不是那种隔靴爬痒的象征按两下，是能表露地感受到力度，下下揉执着无语的腰背，远程行车中的享受莫过于此。

至于这套鸿蒙座舱5，不仅15.6英寸的大屏操作运动，并且语音助手解救可见即可说，影音文娱也额外彻底。它让我感受到，台可靠的燃油车，在智能体验上也能跟得上期间。

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