成齐车展4号馆猛士展台湛江钢绞线厂，全新X系列款车型猛士X700完成大师秀。展台周围东说念主群里，有不少东说念主围着车身反复量——5035×1999×1910mm的车身尺寸、2920mm轴距，在灯光下呈现出种与猛士917截然有异的气质。若是说917是那种“眼看去就知说念不好惹”的硬人，那X700给东说念主的印象是“这车怎么不太像猛士”。

但仔细看，猛士的脉还在；醒狮前脸、世界纵横大灯、“苍穹双曜”尾灯里嵌着越勾践剑的菱形暗纹——这些记号的计划元素齐在。不外X700将折线换成了顺耳充足的曲面，把东书道“起笔、行笔、收笔”的笔势逻辑融进了侧面身形，全体看着舒展、清朗。

另外，X700的车尾小书包位置嵌了块行业创的自界说情谊屏，解救自界说实践知道和酬酢化互动湛江钢绞线厂，比拟真理。

这种变化背后，是猛士对家具线的次再行梳理：旗舰系列代表致硬核越野，猛士917是时间集大成者；M系列代表豪华智能越野，以M817为代表；X系列代表庭灵敏出行，在保留猛士业才能的同期，郑重庭用户的自在体验。

说白了湛江钢绞线厂，猛士但愿把军工的越野才能，往“用”这个向延长。

何况X700的越野基础底细点没缩水：它搭载150毫米大行程双腔空气悬架，大离地时弊328.8毫米、接近角37.5度、离去角38.3度、纵向通过角31.3度，锚索涉水度800毫米。它还搭载全场景不掉电的插混系统、行业强智能全地形系统等。X700是台能去野的车，不外不是让你去爬石头、过河沟，而是让你带着东说念主去露营、去轻户外、去周末短途穿越的时辰，能走得远、宽心。

还值得提的是，在猛士与华为乾崑插足化计谋作2.0阶段的大配景下，X700动作落地车型，搭载了华为乾崑ADS 5、鸿蒙座舱6、乾崑车载光、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通讯等全套新时间，智能实力可圈可点。

猛士这个从降生那天起，作念的即是“致”这件事，致硬核、致越野、致能。而X700的出，定经由上意味着猛士把越野才能调到个“庭友好”的档位上，再重叠上华为乾崑的全栈智能，X700有但愿让“去野”这件事变得轻便、安全、有品性。

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