天津市瑞通预应力钢绞线有限公司

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5月26日上午，在南京海事局的维护保障下，首艘吃水达11.6米的出口船舶从南京港新生圩港区顺利启航，标志着南京港出港船舶吃水从11.36米提升至11.6米，南京在加快区域性航运物流中心建设上迈出了坚实一步。

江苏台记者田甜：“这里是南京港新生圩港区，此刻我们看到的这艘大家伙就是新加坡籍‘艾奥尼克’轮，船长229米、宽32.26米，八天前停靠在这里开始装货。截至目前，船上装载了来自江苏、安徽、湖北三省的5.7万吨化肥。上午9点，船舶从这里出发，将货物送达巴西。”

“艾奥尼克”轮是南京首艘吃水达到11.6米的出口船舶，标志着南京港出港船舶吃水从11.36米提升至11.6米。

南京海事局指挥中心副主任杨朝晖说：“如果11米以上吃水的船到不了南京，这么多货物需要到下游的港口再去中转。从南京再到下游的港口，浪费了一大笔物流成本。船舶吃水从11.36米提升到11.6米，可以多载运货物2000余吨。现在直接在南京装货，尤其为江苏的企业节约了物流成本。”

长江引航中心南京引航站高级引航员金四明说：“汛期水流对我们船的影响会加大。我们首先选派有资质、经验丰富的引航员，时刻与港口、调度、海事、交管方面保持联系，以应对突发的状况。最复杂的航段。我们将拖轮挂在船尾，起到刹车制动和转向的作用。”

    在我校展区，参展项目分别是：信息学院王嵘老师的“视障人士出行便携式辅具”，钢绞线化学学院郭勇老师的“新型高效铌基加氢脱氧脱硫催化剂”，材料学院吴驰飞老师的“涤纶为主的废旧纺织品循环利用产品”，生工学院谭文松老师的“CHO细胞表达抗体蛋白的培养工艺与无血清培养基设计平台”，双创中心的“智能图书管理机器人和家用智能花生葵瓜子零食剥壳机”，以及蔡方老师的“虚拟现实双创教育体系”，材料学院汪济奎老师的“功能性液晶高分子材料（TLCP）”，机动学院易建军老师的“新型智能涡轮流量计”，生工学院白云鹏老师的“环境有害物质的生物降解酶制剂”，化工学院凌昊老师的“高等级沥青道路双层还原固封养护材料”，化工学院于筛成老师的“涡轮萃取塔技术的应用”，化学学院朱麟勇老师的“医用光敏生物胶”，药学院朱维平老师的“智能胰岛素微针贴片”，资环学院代正华老师的“SE水煤（焦）浆气化成套技术”。在高校创新创业展区，还展出了我校的“离心萃取装置”和“一起练字”两个学生创业项目。

自南京启动进出南京港船舶吃水提升工作以来，南京海事局积极开展11.6米吃水船舶进出南京港实船试验工作，已先后保障5艘11.6米船舶安全靠泊南京港。本次出口船舶吃水提升至11.6米，对南京外贸经济发展，巩固和提升南京长江中下游江海转运主枢纽港地位具有重要意义。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/田甜 俞铭义 唐晓凡 编辑/张萌）

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