今天汽车圈有个事儿挺挑升念念怒江钢绞线规格。
岚图要发新车了，阿谁叫 “逸想9” 的MPV。按理说，这种旗舰别的车，怎样也得包个体育馆，请几个明星，以至搞个东说念主机扮演，再请据说中的 “十万车媒” 吹吹空调嗑嗑瓜子。
成果岚图说，不办了。
董事长卢放放了个话，说 “叫停的不是发布会，是冗余的营销造势” 。这话听着挺逆耳，但也挺确凿。就像大批在酒桌上喝得面红过耳、满嘴跑火车的时辰，有个东说念主倏得把杯子放，说：“我不喝了，我要回吃饭。”
这不单是是省钱的事儿，背后还掖着个大心照不宣，但又不肯意挑明的真相：汽车阛阓的泡沫，照旧从PPT，吹到了发布会现场。
往时的发布会是发布家具，目下的发布会是发布战抖。
你看目下的顺眼，几百几千万下去，请的明星比懂工夫的还多，灯光比车灯还亮。为什么？因为车太多了，声息太杂了，你不喊高声点，根柢没东说念主听得见。
但这事儿有个旯旮应。当通盘东说念主王人在喊的时辰，就等于没东说念主讲话。
岚图这招，叫 “撤梯子” ，不玩了！
但这梯子掀得有道理，因为目下的汽车圈，岂论是造车的，如故看戏的，王人太累了。
这种累怒江钢绞线规格，归根结底不是因为竞争，而是因为多余。
你数数看，目下有若干个汽车？
红旗、东风、长安、上汽、广汽、北汽、祥瑞、比亚迪、长城……这是老熟脸。然后底下还有堆 “创二代” ，氪、蓝、埃安、星河、启源、智己、飞凡、岚图、阿维塔……别说那堆新势力，蔚来、小鹏、逸想、问界、跑，还有那些名字你可能王人没听过的，比如石、创、远航……
据说目下平时运营的乘用车，有百多个。
百多个啊，一又友们。
汽车百年历史，好意思国阛阓剩下几个，日本剩下几个，德国又剩下几个？
很显着，当下的汽车产业生态有点儿 “过热” 。百多个，就像百多个东说念主挤在同个电梯里。每个东说念主王人想呼吸，王人想讲话，王人想冲到前边。成果便是电梯里缺氧，大相互踩脚，谁也别想空闲。
况兼，造车这事儿，是个吞金兽。
往时买个发动机、变速箱就能造车，目下适当的是 “智驾、座舱、800V” 。每项工夫背后，王人是几十亿、上百亿的研发参加。
若是个年就几万台车，它根柢摊不薄这些资本。是以你看到许多车，看着设立挺，价钱得挺低，锚索但开起来总以为那边差点道理，或者售后跟不上。因为没钱了嘛，钱王人拿去告白了。
这就变成了个恶轮回怒江钢绞线规格，车得少，没钱研发，只可靠营销卷，营销费太，没钱研发，退市了之。
是以，岚图不想演了，草率率是因为它知说念，演戏救不了销量，救不了利润，也救不了这个过度拥堵的阛阓。
真实的救赎，只须条路，那便是整。
须要有东说念主倒下，须要有东说念主并，须要有东说念主淹没。
这不是骇东说念主闻见，当年的电行业便是这么的，手机行业亦然这么的。几十个手机厮，后留住的，也就那几个。
汽车行业诚然门槛，但规章是样的。
异日阛阓，真实需要 100 个汽车吗？不需要。有 10 个就顶天了。
关于消费者来说，这亦然功德。目下的遴荐怯怯症太严重了。买个车你能挑花眼。后大买的不是 “适我方的” ，而是告白响的或者网上荐的。
整之后，资源会麇集，家具会有序。不需要每个王人去死磕所谓的全桶，不需要每个王人去自研芯片和系统。该作的作，该并的并。
岚图此次不玩了，其实是给行业提了个醒，别再搞那些花里胡梢的样子目标了。
岂论是发布会，如故那些数见不鲜的子，实质上王人是在破费行业的能量。与其花几千万搞场两小时的狂欢，不如把这笔钱省下来，把车的底盘调教好点，把车机的逻辑理顺点，把销售的笑容多点。
这才是恒久目标。
这几年，咱们见证了汽车工业的狂飙突进，如实很提气。出海，新动力。但这抖擞背后，亦然地鸡毛。
许多，注定会成为历史的尘埃。他们存在的道理，可能便是为这个阛阓当了填旋，或者为自后者交了膏火。
接下来这几年，咱们会看到多岚图式清亮，也会看到多阴毒的大鱼吃小鱼。
这不是赖事。
只须潮流退去，只须泡沫闹翻，咱们材干看到谁在裸泳，谁才是真实的阿谁 “逸想” 。
毕竟，汽车是用来开的，不是用来修复布会的。
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