科技讯 1月22日上昼音问钢绞线 矿用，BMW正在加快进旗下智能纯电引导型多车（SAV）——新世代BMW iX3长轴距版的专家秀。该车型为市集研发，将于2026年北京车展专家发，并权术于本年下半年认真上市。
看成款基于“新世代”架构造的长轴距纯电SAV，新世代BMW iX3长轴距版集成了BMW在电动化、数字化与原土化计谋上的多项新时刻。华晨良马汽车有限公司总裁兼执行官宝念念王人暗意：“新世代BMW iX3长轴距版代表着咱们为市集融转换、驾驶乐趣与数字智能的浩大里程碑。由研发团队动的新世代时刻，正安然成为BMW专家时刻领土与基因的浩大构成部分。”
搭载自研“驾控大脑”，具备感刹停
为过志端用户在适意与空间感上的需求，新世代BMW iX3长轴距版的轴距加长108毫米。同期，车辆如故保抓了良马SAV车型所独到的平衡比例与引导气质。
BMW为市集异常研发了底盘与吊挂系统，以确保从平方城市通勤到资料速驾驶等种种化的驾驶场景下，都能终结适意与默契的平衡。长轴距联想如故保抓了BMW的生动、转向精度与车辆终结。
据先容，新世代BMW iX3长轴距版的操控体验收获于良马自研的“驾控大脑”中央域控单位与BMW动态能终结软件。该系统度融能源、制动、能量回收与转向，终结致响应与当然顺畅的驾驶体验。其信息解决速率较前代普及10倍，每秒可完成1000次动态研究；即使在120km/h速且ABS介入的要紧制动与遁入场景下，响应如故赶快庄重。
在新世代BMW iX3长轴距版上钢绞线 矿用，还具备感刹停，在日前的专家试活动中，媒体们也得以提前感受良马发的这。据先容，该依托于“驾控大脑”与“动态能终结系统”的协同，终结能量回收与机械制动缝相连。
感刹停带来两大公道，是平顺的制动体验，98的平方驾驶场景中，车辆可通过动能回收完成制动，终静止时抑扬、车身盘桓、制动盘或底盘异响；二是好的安全与能，能量回收率大幅普及，且制动脚感线度普及40，还减少了制动盘磨损，制动片寿命在联想工况下可达10万公里。
搭载BMW创全景iDrive，普及智能化体验
除了良马直擅长的驾控体验，这次新世代BMW iX3长轴距版在智能座舱、智能驾驶等面的体验也跳跃普及，不错说迈入了行业梯队。
新世代BMW iX3长轴距版最初搭载BMW创全景iDrive——下代智能东说念主机交互系统，其联想理念是，钢绞线厂家让驾驶者保抓注的同期，提供的数字化。
BMW创全景iDrive选拔“视觉锥”布局，整了视平线全景浮现、全新3D昂首浮现、向驾驶者歪斜的感中控及带触感响应的感向盘，确保要道信息恒久处于当然视野边界内，缩短分神风险，让交互注、安全。
为了在智能体验上贴用户需求，版BMW新世代操作系统X中70源代码由研发团队设备和化。BMW还与多国内企业作，以普及原土化智能体验。比如与德舆图度定制的千里浸式航，识别复杂立交和匝说念；与阿里巴巴和DeepSeek大讲话模子作的BMW智能个东说念主助理，可终结99的识别率和叫醒率；与华为作设备基于HarmonyOS NEXT的BMW数字钥匙、HiCar和MyBMW App，终结“东说念主-车-”全场景互联；还有多用户喜的主流文娱“上车”，包括游戏、卡拉OK、会议、奇艺等。
在智能驾驶面，BMW正与Momenta作设备属的全场景航驾驶扶植系统。该系统为用户度定制，旨在为复杂的城市环境、速公路和资料旅行提供驾驶扶植，跳跃普及安全和适意，BMW给出的要道词是让用户“坦然敢用”。
天津市瑞通预应力钢绞线有限公司选拔全域800V压架构，CLTC综续航900公里
新世代BMW iX3长轴距版选拔全域800V压架构，搭载新世代电驱时刻，包括大圆柱电芯与BMW自研的能量智控系统。该时刻使车辆的CLTC综续航里程阻止900公里。
补能面，大充电功率可达400千瓦，充电10分钟可补能过400公里续航，从10充至80仅需21分钟。同期，对外放电因循为外部成就供电，跳跃膨胀了平方的使用场景。
举座来看，新世代BMW iX3长轴距版不仅在驾控体验上跳跃升，同期针对用户的需求在智能化和电动化体验上补足短板，来到了行业梯队的水准。
据悉，新世代BMW iX3长轴距版现在正在及专家边界内进行的测试与考据。在专家发后，该车型将最初在市集上市，后续还将出口至泰国、马来西亚、印度尼西亚及印度等市集。
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