7 月 22 日清晨 6 点半，阿联酋航空 EK302 航班（迪拜—上海浦东）因浦东机场天气原因昌江预应力钢绞线厂家，于 21 时 04 分备降杭州萧山机场。
时隔 8 年又有空客 A380 备降到杭州，不少飞友闻讯赶到机场外围拍照，但对机上乘客来说，原觉得很快就能从头升空，后果却被困在机舱，渡过了彻夜。
比拟 8 年前，新加坡航空备降的 A380 在杭州待了 3 个多小时。此次，阿联酋航空的 A380 在杭州停留的技艺长。
关于飞友们而言，空客 A380 哪怕在杭州机场多待分钟，大亦然兴的。"能在杭州拍到寰宇上大的客机，也算是拍飞机历程上的非凡履历了。"
停在杭州萧山机场货机坪的阿联酋航空 A380 谢春晖 / 摄截止今天早上 9 时许新音问，机上 373 名乘客仍是延续下机，咫尺正在航站楼内等候。阿联酋航空已联杭州机场制定后续案，包括安排游客当场入境驱散、或由车送回上海等，具体设施正在互助中。
十小时机舱煎熬：空调故障、乘客我晕
乘客" yang "告诉记者，机组驱动以海关和边检不允许为由，不让大下机。"早上七点半下飞机的，即是在飞机落地后昌江预应力钢绞线厂家，困在机舱里足足 10 个多小时。何况空调也坏了，热得要死。"
漫长的恭候中，乘客心计冉冉失控。
这架 A380 备降杭州机场后，原来谋略是稍作停留，飞机加下油后赓续升空赶赴上海浦东机场的。
但是，A380 降落到杭州萧山机场后，就直淹留了。潮新闻记者在阿联酋航空的官网上查询发现这趟航班的飞机谋略经过了屡次变，原来谋略于 7 月 23 日 0 点从杭州飞往上海浦东，之后改成了凌晨 3 点和凌晨 4 点半，当今的航班动态上给出的谋略技艺是上昼 9 点。该航班上的位游客告诉潮新闻记者，大伙儿从初的默示交融，到自后法交融，当今不少游客的心计比较郁勃。
"救护车应该来了两趟了，预应力钢绞线有乘客在机舱里我晕了。"游客告诉记者。
早上 6 点半驾驭，名游客拍摄的机舱内现场照。受访者供图直到早上 6 时 05 分，乘客" yang "录下的中，机组播送称：" …… 用车送您离开飞机，这个经过需要当地边检到场。请您耐性恭候，边检到达之前法开门。"
终，机上乘客于早上 7 时 30 分下飞机。从迪拜机场候机驱动算，到这刻已畴昔了整整 24 小时。
为何不可下机？多重原因致淹留
既然飞机短技艺内法升空，为何乘客不可下机休息？
记者从杭州机场责任主说念主员处了解到，航班落地后机组时，需从上海调派新机组。由于杭州机场阿联酋航空依期航班执飞机型为空客 A359，机组法与 A380 通用，只可从上海调派。而来杭途中又因限速 80 码磨蹭许久。好阻碍易比及新机组到位，又发现飞机出现故障，终致乘客长技艺法下机。杭州机场面勤面虽已作念好保险准备，但乘客能否下机，并不取决于机场——这波及航班备降专有的相差境治理问题。
阐发关系法律规则，航班备降波及国主权和边境安全，游客能否下机需自傲多项要求：须经过海关、边检、检疫等联检单元批准；游客须握有备降机场地方国的有签证或入境许可；航空公司需向联检单元提议致密央求。唯一在得到官批准且游客符入境要求的情况下，才可能被允许下机。唯的例外是游客出现突发等危及生命的蹙迫情况，边检等部门会洞开"绿通说念"。
位民航业内东说念主士默示，让游客下机意味着不仅要互助复杂的入境手续，还可能产生住宿、餐饮、大地交通等系列用度。如若天气好转后航班能很快从头升空，让游客留在机上恭候是经济的遴荐。
这并非阿联酋航空次因备降激发乘客不悦。2025 年，阿联酋航空航 EK382 航班备降圳宝安机场，相通出现 5 小时餐饮且不允许下机的情况。而本次备降杭州的时长长，过 10 个小时。
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