继Stellantis爆雷后，又众人车企出现大幅圆寂。当地本领2月10日，福特汽车发布2025年四季度财报和2025年财报。财报清楚，2025年，福特汽车出现“增收减利”的情况。昔日，福特营收达1873亿好意思元，同比增长1.23，创历史新；但利润却由盈利转圆寂，从2024年盈利58.79亿好意思元，跌至2025年净圆寂81.82亿好意思元黄山无粘预应力钢绞线，同比暴跌239.17，创下近5年历史新低。
在销量上，福特汽车2025年在众人商场同比下落约2，至439.5万辆，次逾期于车企比亚迪，排在众人汽车销量排名榜七。
横向对比福特2025年各季度盈利情况，四季度成为拉垮该公司全年盈利的要津。该季度，福特汽车营收达459亿好意思元，同比下落5；净圆寂达111亿好意思元，这是福特汽车自2008年金融危急以来大的季度圆寂。
酿成福特4季度严重圆寂的主因是电动汽车的圆寂与减值、失火事故和关税。先，福特汽车在2025年12月文书将大幅缩减电动汽车见地，并计提了约195亿好意思元的特别阵势用度，且大部分计入了2025年4季度，其中约55亿好意思元为现款影响。
同期，福特电动车和软件部门自配置后累计圆寂过100亿好意思元，2025年圆寂额约为48亿好意思元，掂量2026年圆寂额在40亿～45亿好意思元。电动车业务产能诈欺率不及、价钱战与额研发参加拖累了福特的事迹。
福特面称黄山无粘预应力钢绞线，诚然公司直试图获取电动车盈利，但由于好意思国7500好意思元电动车税收抵已于2025年9月30日负责停止，预应力钢绞线花消者的需求受到了抑制，这让好意思国电动车商场与车企转型齐遭逢了冲击。
其次，2025年，福特汽车要津铝材供应商诺贝丽斯的工场发生了两场大火，掂量到本年5月～9月才能复产，这径直影响着福特汽车垂危销量开头的F-150系列皮卡，让福特汽车不得不为F-150系列皮卡购买异邦制造的铝材。这也意味着，福特汽车需要为铝材支付额关税，产生于预期的坐褥成本。
手机号码：15222026333再次，关税成本雷同影响了福特的盈利。除了上述提到的F-150系列皮卡部件关税，福特汽车财务官雪莉·豪斯示意，客岁年底，公司支付了笔关税账单，损失了约9亿好意思元的储蓄。她说：“咱们在2025年底很晚的本领才收到特朗普政府的见告，由于疏浚较晚，这笔9亿好意思元的支拨已法避。”2025年，福特汽车的关税成本约为20亿好意思元。
福特汽车CEO吉姆·法利（Jim Farley）示意，公司将连续削减成本并力争坐褥具有众人竞争力的车型。字据野心，福特见地坐褥多利润的SUV和皮卡，本年的事迹将发达坚决。
掂量2026年，福特掂量全年转机后息税前利润将介于80亿～100亿好意思元，转机后的解放现款流掂量为50亿～60亿好意思元（含成本支拨约95亿～105亿好意思元）。
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