2026年1月8日，A股航天板块走出独立行情，中国卫通盘中冲高5.6%，航天发展、航天电子也跟随走高，不少投资者感慨“航天股还有格局”。但这“格局”绝不是单纯的股价涨势钢绞线价格表，而是藏在航天行业的发展趋势和企业的核心竞争力里。今天用大白话跟大家说清楚，中国卫通、航天发展、航天电子的“格局”到底在哪，航天板块的长期机会又该怎么看。
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先看航天板块的整体格局，这是企业能走得远的大前提。根据中国航天科技集团2026年1月发布的最新数据，2025年我国完成航天发射67次，再次刷新年度发射纪录，其中商业航天发射占比达到42%，较2024年提升10个百分点；商业航天市场规模也突破2300亿元，同比增长38%。更关键的是，《商业航天发展规划（2026-2030年）》在2025年底正式印发，明确提出到2030年我国商业航天市场规模要突破8000亿元，重点发展低轨卫星互联网、商业运载火箭、卫星应用三大领域。这组数据说明，航天行业的格局已经从“国家队主导的科研型”转向“国家队+民营企业协同的商业化”，而中国卫通、航天发展、航天电子这类国企，正是这个格局里的“压舱石”——它们掌握着核心资源和技术，又能借助商业化浪潮放大业绩，这是普通民营航天企业暂时无法替代的。
再说说中国卫通的格局，核心是“垄断性的卫星通信资源”。很多人觉得中国卫通只是“卖卫星信号的”，其实它手里握着国内唯一的商用卫星通信广播服务牌照，在轨运营着19颗通信广播卫星，覆盖了中国全境、周边国家及地区，甚至能延伸到非洲、欧洲部分区域。2025年财报预告显示，中国卫通营收同比增长22%，其中卫星通信服务营收占比超95%，而且拿到了中国移动、中国联通的低轨卫星互联网骨干网合作订单，金额累计超80亿元。要知道，低轨卫星互联网是未来6G的核心组成部分，而中国卫通的高轨卫星是低轨卫星网络的“中枢”，没有高轨卫星的中继和管控，低轨卫星就成了“散兵游勇”。这种独一无二的资源壁垒，就是中国卫通的格局，哪怕民营航天企业能发射低轨卫星，也绕不开它的核心服务。
航天发展的格局则体现在“军工航天+信息化的差异化布局”。这家公司不直接造火箭、卫星，却盯着航天领域的“软需求”——电子对抗、网络安全、航天测控。2025年，航天发展的军工信息化业务营收同比增长35%，其中为载人航天工程、探月工程提供的测控系统服务，营收占比达到30%。更值得注意的是，它把军工领域的电子对抗技术，转化到了商业航天的火箭测控里，比如为民营火箭企业提供的高精度测控服务，已经占据国内市场份额的25%。在航天行业里，造火箭、卫星的企业很多，但能做航天信息化配套的企业很少，航天发展刚好踩中了这个细分赛道的风口，锚索而且军工技术的高门槛让竞争对手很难进入，这就是它的格局所在。
航天电子的格局，是“航天装备制造的产业链核心地位”。它是国内航天领域配套产品最齐全的企业，火箭的控制系统、卫星的电子元器件、导弹的制导系统，都有它的产品。2025年，航天电子的航天配套产品营收同比增长28%，其中为长征系列火箭提供的配套产品占比超70%，为商业火箭企业提供的元器件供应占比也达到了40%。而且它的研发投入常年保持在营收的12%以上，2025年还突破了星载高精度传感器的技术瓶颈，产品成功应用在北斗三号后续卫星上。在航天产业链里，装备制造是基础，航天电子就像是“航天工业的螺丝钉”，虽然不站在台前，但少了它，火箭和卫星都造不出来。这种在产业链里的不可替代性，就是航天电子的格局。
深扒下去会发现，这三家企业的格局，其实折射出航天行业的三个核心趋势。第一是资源垄断向技术垄断延伸，中国卫通靠牌照和卫星资源，航天发展、航天电子靠技术壁垒，形成了不同维度的竞争优势；第二是军工航天与商业航天的融合，国家队把军工技术转化到商业领域，既降低了研发成本，又打开了新的市场空间；第三是产业链的垂直整合，从卫星发射到应用服务，从硬件制造到信息化配套，航天行业的分工越来越细，而头部企业能占据多个环节的核心位置。这些趋势不是短期的，而是会持续5-10年，这也是为什么说航天股“还有格局”——它们的增长不是靠概念炒作，而是靠行业发展的硬逻辑。
不过也要提醒大家，航天板块的投资不是没有风险。航天项目的研发周期长、投入大，比如低轨卫星互联网的组网需要5-8年，企业的业绩兑现会有时间差；而且民营航天企业的崛起，也会在部分细分领域对国企形成竞争，比如商业运载火箭的发射服务，民营企业的价格更低、效率更高。所以看航天股的“格局”，不能只看短期股价，还要盯着企业的订单落地、技术突破和业绩增长，这才是判断价值的关键。
说到底，中国卫通、航天发展、航天电子的格局，是航天行业发展的缩影。随着商业化浪潮的推进，那些掌握核心资源、技术和产业链地位的企业，才能在航天赛道里真正站稳脚跟。对普通投资者来说，与其追涨杀跌，不如看懂企业的核心优势，跟着行业的长期趋势走，这样才能抓住航天板块的真正机会。
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