福特和祯祥鄂州有粘钢绞线 ，签了。
福特与祯祥汽车在西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工场细致官宣资公约。祯祥掏出2.21亿欧元，拿下这座工场34的股权，福特留66。西班牙相桑切斯亲身到场，这个重量不必多说。
阿尔穆萨费斯什么来头？福特欧洲大的分娩基地，年产能50万辆，1976年投产，造过Fiesta、Focus、（丨），近半个历史。但这两年日子不好过——蒙迪欧、S-Max、Galaxy链接停产，偌大座工场险些只剩Kuga条线撑着，产能多数闲置。
Kuga
祯祥来了鄂州有粘钢绞线 ，带着整盘欧洲棋局。
资公司盘算2027年上半年运营，2028年新车下线。祯祥要投产两款纯电SUV，头阵的是EX2——国内的祯祥星愿欧洲版，对准城市代步阛阓。福特这边也没闲着，新Bronco紧凑型越野车和款与祯祥联建立的多动力跨界车不异安排在这座工场，2028年投产。
这笔往返着实的看点不在股权比例，而在个的信号：福特欧洲将来的纯电车，可能要用祯祥的GEA架构来造。本年5月就有西班牙媒体报谈，钢绞线厂家2027到2030年福特欧洲筹谋的4款纯电车一起基于祯祥GEA架构，由祯祥完成研发、制造和品控，福特只负责外不雅设想和销售。百年蓝椭圆标，挂在祯祥造的车上给欧洲东谈主。
为什么是西班牙？不啻祯祥——奇瑞跟Ebro资周转了巴塞罗那的前日产工场，上汽6月刚通知在加利西亚建电动车基地，跑盘算2028年在萨拉戈萨产电动SUV。在西班牙依然扎堆成势。中枢原因就个：腹地化分娩能绕开欧盟对电动车的额关税。
福特欧洲总裁Jim Baumbick说得很坦诚：“We think Geely is very special。”闲置工场有东谈主分担老本，4000个服务岗亭保住，还能借祯祥的电动化时候补短板。对福特来说这笔账算得过来。
祯祥给我方的看法是五年内欧洲销售三分之到半在原土分娩。旗下沃尔沃、星、路特斯王人能分享这座工场产能，鱼多吃。
曩昔100年，西洋教奈何作念车。目下福特66、祯祥34的名义股权下，时候和家具的主动权在谁手里，明眼东谈主王人了了。GEA架构在国内过程百万界限考据，欧洲浮滥者用福特的价钱买时候的车，角反过来了。
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