黔东南钢绞线一米多重 电机率达99，广汽非晶金电驱将在埃安N60上搭载

　　近日，四届非晶电机时候极端与产业发展探求会在浙江慈溪举行。会上，非晶金材料在新能源汽车电驱域的期骗成为焦点。广汽集团在会上展示了其非晶金电驱时候后果黔东南钢绞线一米多重，该电机率达99，并已完了界限化量产，行将搭载于埃安N60车型。

　　非晶金是种新式软磁材料，具有低磁损耗、磁率等特，此前多期骗于、军工等域。与会指出，非晶金在频工况下的能融会和安全于传统硅钢材料，在民用域具备广袤期骗空间。

　　广汽当先完了非晶金电驱量产

　　广汽在电驱研发域已有多年积蓄。自2010年驱动电驱系统自主研发以来，从分时势电驱到三电驱黔东南钢绞线一米多重，再到2023年发布的夸克电驱1.0，广汽当先期骗非晶金材料，冲破3万转能限，并在跑昊铂SSR上完了1.9秒百公里加快。

　　2024年发布的夸克电驱2.0，是群众款量产的非晶金电驱。该家具在非晶金定子、非晶铁芯、碳纤维速转子、压SiC材料、电磁算法化等面完了系统调动。电机功率密度达17.29kW/kg（1000V平台下），电机率冲破99，预应力钢绞线整车CLTC工况率93，整车能耗镌汰4，续航培植30至50公里。夸克电驱2.0凭借112项中枢利，得到2025年能源系统域唯“群众新能源汽车调动时候”。

　　得到ASIL D安全双认证

　　广汽非晶金电驱同期得到DAkkS机构认同的度集成ASIL D安全与信息安全双认证。ASIL D是汽车安全ISO 26262圭表中的安全齐备等。该认证涵盖硬件与软件双重保险。

　　非晶金、碳纤维等材料此前多期骗于军工装备及百万豪车域。广汽埃安将其搭载于行将出的N60车型，该车型定位15万元别市集。据先容，非晶金电驱的期骗可镌汰充电频次，培植续航融会，化用车费本。

　　与会觉得，非晶金电驱的广将培植新能源汽车在群众市集的竞争力，具有经济价值和政策兴味。广汽在该域的冲破，为非晶金材料在民用市集的界限化期骗提供了本质旅途。

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